华声在线4月8日讯(记者 张梅 通讯员 陈乐民 黄功莉)长沙枢纽三线船闸基坑围堰完成闭气、湖南省船闸联调中心大楼顺利封顶、长沙段航道驻地建设已完成......今日，记者从湖南省水运投公司所属湘江长沙至城陵矶高等级航道项目(以下简称“长城航道项目”)获悉，今年一季度，项目各项施工节点顺利完成，累计完成投资2.313亿元，占年度投资的25.7%，超额完成季度投资计划。
长城航道项目建设现场。通讯员供图
截至目前，长城航道项目累计完成投资13.471亿元，占批复概算32.03亿元的42.06%。其中，一季度土方开挖完成约30万方，石方完成0.3万方，高喷防渗完成约6.5万平方米，支护桩完成354根，水泥搅拌桩完成约4.2万米，高喷加固完成约4.3万米，支护桩帽梁浇筑完成150米，下游靠船墩墩身拆除完成。
据悉，作为全省首条3000吨级航道建设工程，该项目自2024年9月25日正式开工以来，省水运投公司长城航道项目建设部联合船闸施工单位中交四航局开展“书记攻难关，抢抓围堰合龙”攻坚行动，陆续攻克受限空间斜桩施工工艺、灌注桩施工与防渗处理等技术瓶颈，大幅缩短工期，有效确保了长沙三线船闸围堰顺利完成合龙、闭气工程，为汛期施工筑牢安全屏障。
“二季度，我们项目计划完成投资2.2亿元，将继续以船闸主体结构施工为主线，陆续完成拆除船闸主体工程副坝拆除，启动固结灌浆地基处理，完成闸室底板首仓混凝土浇筑、下闸首开挖等工程。”省水运投公司长城航道项目建设部总经理王定介绍称，预计2025年5月中旬浇筑主体首仓混凝土，并计划在2026年6月完成所有主体混凝土浇筑工作，为2027年船闸顺利通航创造有利条件。项目建成后将大幅提升航道通过能力，彻底解决湘江文泾滩河段枯水期航道的通行瓶颈，对完善我省综合交通运输体系、降低社会物流成本具有重要意义。